缸筒的對焊及焊后處理

設備發(fā)生折臂后，液壓缸往往變形很大，不能再用，因對焊兩段直徑相同的缸筒時(shí)解決不了焊口處焊后直徑縮小的問(wèn)題?，F介紹一種對焊缸筒的修理工藝。

圖25  缸通焊接前機加工示意圖

1 缸筒1  2 缸筒2  3內止口  4 外止口  5 焊接坡口

1  缸筒焊接前的機加工

將兩段直的缸筒進(jìn)行對接前(見(jiàn)圖25)，應先將對接的兩個(gè)端面在車(chē)床上加工平齊后在對接部位分別加工出凹進(jìn)和凸起的對接止口(定心軸徑)，止口軸向長(cháng)度為5～8mm，軸、孔的配合公差為0～20m，同時(shí)，應確保內、外止口與缸筒的同心度；*還須車(chē)出焊接坡口。

圖26  缸筒對焊防縮軸心

1 防縮軸徑  2 定心軸徑

2  對焊防縮軸芯的加工

加工對焊防縮軸芯時(shí)(見(jiàn)圖26)，先要*測量所接缸筒的內徑，以防研磨時(shí)遇到麻煩；防縮軸芯的防縮軸徑與缸筒對接處的內孔配合公差應為0～20μm；在超出其60mm之外的軸徑配合公差應為20～50μm；軸徑外圓上要車(chē)出深1mm、寬2mm，導程為12mm的螺紋槽，螺紋槽的邊緣要修磨出光滑的圓角，以免刮傷缸筒；同時(shí)在軸芯的中心加工出M24或以上的螺紋通孔，且將螺紋通孔兩端加工成大些的錐形孔，以利于擰入螺桿時(shí)找正用：軸芯兩端應倒角，以方便焊后取出。對焊前，在軸芯左、右各1／2處的表面上先后涂滿(mǎn)黃油；然后分別套上缸筒1和缸筒2 (見(jiàn)圖27)，并使其對接止口接好且要對準軸芯的中點(diǎn)，待缸筒1和缸筒2的端面接觸嚴密后，沿焊口四周把油脂擦凈：*將缸筒架在四段V形鐵上焊接即可。

3  將軸芯從缸筒中取出

焊接完畢、待完全冷卻后，將長(cháng)螺桿擰入防縮軸芯螺孔即可將軸芯從缸筒中取出來(lái)(見(jiàn)圖27)。

1.缸筒  2 防縮軸芯(或研磨芯軸)  3 鎖緊螺母 4 長(cháng)螺桿 5 護套(取出支撐墊)  6 螺母  7 焊口  L——焊口到缸頭外端距離

4  焊后研磨

焊后要對缸孔進(jìn)行研磨，有條件的可用鏜床磨削。手工研磨的方法是，先制做精磨用研磨芯軸(見(jiàn)圖27中的2)，其直徑比缸筒內徑小40～60μm。芯軸表面車(chē)出深2mm寬2mm、導程12mm的螺旋槽，槽的邊緣須修整光滑；中心加工出M20螺孔(擰長(cháng)螺桿用，見(jiàn)圖27中的4)。研磨時(shí)，先按照圖27中的L尺寸在長(cháng)螺桿上刻一記號，同時(shí)，在距離該記號兩邊都等于研磨芯軸長(cháng)度1／2處再分別做一個(gè)記號，以此兩邊的記號為限來(lái)回推、拉芯軸，進(jìn)行研磨。研磨用的金剛砂或其他研磨劑都應細一些，且要用油調勻。研磨時(shí)缸筒*是豎放，但這需要有很深的坑，所以常將缸筒斜放，并應在研磨過(guò)程中不斷按照90⁰、180⁰、270⁰的角度順序轉動(dòng)缸筒，以使研磨均勻。